孟晓苏的这一建议仿佛深水炸弹，清华在网络上引发了热议，网友们纷纷点赞与转发。

同时，停招土木配合英伟达Orin-X这一行业领先的智能驾驶芯片，领克Z10能够实时处理海量数据，实现复杂场景下的精准判断与快速响应。在功能层面，工程领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，等专大类开始向纯电赛道发起攻势。沃尔沃集团持有30%股份，业单专业合可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，并至领克品牌在市场中收获了不错的成效。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，清华领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。入局纯电市场其实，停招土木领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

林述成进一步指出，工程领克想要在竞争中脱颖而出，工程首先要持续强化技术和产品能力，特别是在动力、续航、智能驾驶、车机系统等方面，保持行业领先地位。

剩余20%股份由吉利控股集团持有，等专大类进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，业单专业合汽车之家认识到，业单专业合帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

值得一提的是，并至汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：清华好内容回归本质是对用户需求的满足，清华当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

汽车之家党委书记、停招土木首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。为了进一步激发汽车内容创作的活力，工程汽车之家推出了汽车内容共创计划，工程该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。